欧美日韩综合久久精品-久久九九国产日韩精品-婷婷激情五月天久久综合-亚洲熟女国产一区二区三区

低平板特種車是一種用于裝載加大型和加重貨件的掛車，其在運輸領域占據著十分重要的作用。那么大家知道低平板特種車的結構特點是什么嗎？
低平板特種車的輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎，所以全車的寬度可達3米以上。

低平板特種車系列有平板式、凹梁式和輪胎外露式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸的平穩(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。

低平板特種車采用凹梁式車架結構較多，即車架前段為鵝頸，中段為貨臺，后端為輪架。在往低平板特種車上裝載機械設備時，通常是從車輛后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在車上。

綜上所述便是關于低平板特種車結構特點的介紹，相信大家在看完之后也會對低平板特種車產生一定的了解。