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低平板特種主要用來運(yùn)輸一些重型運(yùn)輸機(jī)、挖掘機(jī)、收割機(jī)一樣的不能拆卸的物體，其穩(wěn)定安全性好重心低，運(yùn)輸障礙的能力強(qiáng)。那么大家知道低平板特種車有什么優(yōu)點(diǎn)嗎？
低平板特種車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來支承載荷緩沖擊。

低平板特種車采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。三氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固、耐用。

低平板特種車要比其他半掛車穩(wěn)定性好，一方面因?yàn)樗噹叨鹊?，一個是因?yàn)樗O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在欄桿設(shè)計(jì)，還有部件組合中采用穩(wěn)定性好方式。保證貨物的運(yùn)輸途中不會因?yàn)榘霋燔嚤旧矸€(wěn)定性而產(chǎn)生問題，低平板特種車很少因?yàn)檫\(yùn)載過程中導(dǎo)致穩(wěn)定性不好導(dǎo)致翻車事故。

綜上所述便是關(guān)于低平板特種車優(yōu)點(diǎn)的介紹，相信大家在看完之后也會對低平板特種車產(chǎn)生一定的了解。